JR九州がまたスタンプラリー

去年はJR九州発足20周年ということで開催された。
15駅・5列車の計20箇所。そのとき発売された「JR九州20周年九州特急フリーきっぷ常備券」を駆使して、3日間でコンプリートしたのはまだ新しい記憶…と思いきや、去年のGWだったのか。月日が経つのは早いな。

そして今回のスタンプは、駅の数が減ったものの、観光施設もまわらなければならないということに。誰かさんのように、一切観光せずにコンプリートしてしまうからだなｗｗ

ただ、そういった施設はいつもいつもJR駅の近くにあるとは限らない。鹿児島の篤姫館とか佐世保の西海パールシーリゾートとか、どう考えても最寄駅から別の交通手段が必要。各施設の「参加者特典」があるってことは、これらのスタンプは全部有料ゾーンにあるってこと？

前回はスタンプ設置駅の場所の問題もあったのでJRでまわったけど、今回は設置駅も主要駅ばかりだし、観光施設へ行くのも路線バスメインなので、SUNQパスでまわろうかと。JR九州さん、残念ながら裏目です。スタンプが改札内だとしても、入場券買って入ったほうが手軽だわ。問題は列車設置分だけど、始発駅の発車待ち中に押すのはやっぱりNGかな。入場券だと規則上列車内に入れないけど、普通乗車券で移動ついでに、ってのもやはりNGかしら。
フリーきっぷの値段をなんとかしてくれたら、SUNQパス撤回も考えるけどｗ

予定もかなり立てにくいので、さすがに3日間コンプリートは最初からあきらめている。再来週の三連休、SUNQパス全九州でひとまず南のほうへ行ってみるかな。

JR芸備線玖村駅のぬこ

和歌山もいいけどさ。

ひ、広島って長崎から微妙に行きにくいんだよな…
関西なら往復夜行バスで日帰りできるのに。


ニコニコ動画アカウントない人はYouTubeからどうぞ。

最終日のあかつき弁当

特に鉄分があるわけでもない知り合いが「いる？」と言ってきたので、とりあえず頂いた。
たまたま最終日に買う機会があったらしく、包装紙もなんとなく捨てるのが惜しかったらしい。

先日のあかつきラテに、変人窟さんからリンク頂きました。ありがとうございます♪

きのうのあかつき葬式鉄

というわけで、きのうのあかつき葬式鉄。
とはいえ、正直なんか大したものでもないような気がしてきたのでさらっと。

6時半くらいから、かもめ広場では演奏や龍踊りなどがあっていた。19時すぎくらいに改札内へ。


最後の入線。

で、なんかどんどんホームが騒々しくなっているところへ、さっきの演奏隊と龍踊り隊がホームへ登場。出発式に一花添えるつもりらしい。このへんからどうも嫌な雰囲気が漂い始めたような。
出発は4番ホームから。3番ホームでは、通常どおり？普通列車が発車し、特急列車が到着するのでその客扱いでひと騒動。当然鉄ヲタの皆さまもホームを右往左往しているところへ、ホームの中央にロープを張って、演奏隊と龍踊り隊エリアががっつり確保。ホーム先端側（機関車側）へ向かうヲタの皆さんは、そのエリアの脇をホーム端スレスレに歩くわけで、途中でついにシャットアウト。

かろうじて機関車側には行けたものの、くす玉割りとか花束贈呈とか見られやしない。とれた写真もこんなもの。

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あかつき葬式鉄、現地から

さくらのときより、JRのオペレーションがまずい気がする。

T・斎藤さん親子、変人窟のたびさんと会った。

詳しくはまたあとで。

あかつきラテとあかつき弁当

ふと思い出したので、あわてて長崎駅まで行ってきた。


改札口横の待合室内にあるコーヒーショップで発売中の「あかつきラテ」。
ショートで360円。上からココアパウダーをフルイにかけてヘッドマーク模様を作り上げるというもの。なかなか(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ


駅弁売場にあった「あかつき弁当」。
結局、地元弁当屋チェーンのいずやが作ったものらしい。

この弁当の包み紙がヤフオクに出てるんだけど。しかも2980円…。


中身は、意外にも1000円ならなかなかのクオリティでは？というもの。
おまけの「当時の食堂車のメニュー」もマニア心をくすぐる。ちゃんとキレイにしてとっとこ。

やっぱり斎藤さんが楽しそう

やあ、どもども。T・斎藤さんに「おかしいなぁ、こんなに親切な男だったっけ？」と思われていたらしい者です。

すごいな。アクセス解析見たら、数字がハンパない。前日比3000％。初めましての方も多くいらっしゃることかと。ここはこんな感じのブログでございます。
ちなみに、この斎藤さんのデイリーポータルの記事のうち、1ページめの下2枚がわたくしめが撮影させてもらった写真でございます。

というだけではつまらないので、僕が撮った鳥栖駅での連結祭の動画でも。

2007年12月23日撮影。

ラテも弁当も食べてないなあ。オレカ(pdf)もできたら入手したいな。

18のポスター見つけた

いつもより見つけたのは遅かったかな。

瀬戸大橋。こんなに列車が小さいデザインも珍しいような。

長崎駅のあかつきイベント

かもめの時にもあった三列車並びは午後から。ちと時間ない。

廃品放出はなかったみたい。プラレールにT・斎藤さんが興奮してそう。

時刻表買ってきた

やっと長崎の本屋にも時刻表入荷。

西日本の寝台特急ページが、富士ぶさとサンライズしかなくて萎え(´・ω・｀)
島鉄南線の部分が「3/31までの営業」じゃなくて「4/1から休止」ってあるのがちょっと気になる。三木鉄道は「まで」なのに。

時刻表のダイヤ改正号を読むときのワクテカ感が理解できないって、T・斎藤さんが言ってたなあ。

T・斎藤さん、あかつきに乗る

ネタ取材旅行に出発するのをお見送り。近々デイリーポータルZかコラムにて記事になるでしょう。
明日仕事じゃなかったら、一緒に行ったのになー

売店で方向幕キーホルダーを発見し、思わず購入。いまはJR西仕様の黒地なのにね。

改札そばの顔出し看板も、斎藤さんのを撮ってあげました。
記事になるのを乞うご期待！

あかつき記念イベント

自分用メモ

JR九州長崎支社リリースPDF

興味あるのは「ブルトレグッズ販売」と「写真撮影会」かな。
あかつきキーホルダーって聞いたことないけど、特別につくるわけ？プラレールはとくに要らないが、廃品放出はないのかな。あるとしたら、今秋の鉄道の日だろうな。
「写真撮影会」で、「あかつき、ＤＬ機関車、白いかもめが3台並」ぶというのは要するにかもめのときと一緒だろうな。しかし何故ここでDL。並べるならシーサイドライナーのほうが「長崎本線を走る列車」で良かったんじゃないのか。いずれにしろ、この並ぶ時間帯には行けなさそう。

諫早まで往復するという「あかつき体験ツアー」は今更感があって応募せず。弁当と乗車証明書がついたって3500円は「うーん」と思う。これまでに何度も乗ったしねえ。

そういえばまだ届かない

机の上から久しぶりにこのケースが発見されて思い出したのだが、昨年のJR九州スタンプラリーの賞品で不具合があって、後日郵送するとあったのに、あれから4ヵ月、いまだに届かぬ。まだ完成しないのかね。
このキーホルダー、皆さんどうされてるんでしょ。

ハガキ届いてた

筒石駅からいつもの。
季節変わり目の風物詩ですなあ。

寝台特急あかつきの寝台全種

そろそろ廃止祭りが始まりつつある寝台特急あかつき。
昨年末の京阪神行きで、僕がどうしても乗れない「レディースレガート」以外の全設備に乗ることができたので、ここで切符を一気に掲載。別の切符展示館ブログのほうでもやってるけど、せっかくなのでここで特集ということに。

たぶん、鉄ヲタじゃなくてもわかる…………と思う。

まずはあかつきの編成から。1〜4号車は鳥栖で併結する「なは」で、「あかつき」は5〜10号車。5号車が長崎方で、10号車が京都方。
5号車：B寝台開放の喫煙
6号車：A寝台1人用個室「シングルデラックス」
7号車：B寝台1人/2人用個室「シングルツイン」、B寝台2人用個室「ツイン」
8号車：B寝台1人用個室「ソロ」
9号車：B寝台開放の禁煙
10号車：普通車指定席「レガートシート」

必要な切符は、乗車区間の乗車券のほかに、特急券と寝台券が必要。特急券と寝台券は、通常1枚になっている。特急料金は601キロ以上で3150円。寝台料金は設備によって違い、以下参照。レガートシートの場合は、特急料金が3660円で、寝台料金不要。

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あかつきの記念乗車券買ってきた

寝台特急あかつきの廃止記念乗車券が発売。2種類。

テレビのニュースでは、通し番号1番をゲットしたくて昨日夕方から並んでたっていうおじさんが出てた。
昼に浦上駅に行ったら、余裕で残ってた。


あともう一回、あかつきには乗るかもしれない。

NGC割は営業キロで計算

先日の旅行で、熊本〜人吉間をJR特急くまがわに乗った。二人だとか往復だとかいうのであれば2枚きっぷがあるのだけど、一人旅なので片道1枚しかいらない。

土曜日だったのでナイスゴーイング割引が使えそうなんだけど、熊本〜人吉は87.5kmなので、割引が使える条件「101km以上」が使えない。
というわけで、無理に100km以上にするために、肥薩線の次の駅である大畑までのNGC割切符をつくってもらって前途放棄しようとした。87.5kmの無割引乗車券は1770円だが、101kmのNGC割乗車券は1240円だ。

ところが窓口では、それでもキロ数が足りないという。肥薩線は路線の分類では地方交通線（JR大判時刻表でいうところの青いライン）なので、運賃計算キロは営業キロ＋擬制キロとなり、この数字で計算すれば熊本〜大畑は104.1km。これで1240円の乗車券を作ってもらえるだろうと思ったけど、NGC割のキョリは地方交通線も営業キロで計算するのだという。初耳。

いずれにしろ、その次の矢岳でも営業キロ107.4km、運賃計算キロ114.6kmで、乗車券は1240円だったんだけども。メモがてら。


# トップ画像変更。曇ってて暗かったから明るさ調整したらノイズがひどい。近いうちにまた撮りなおしに行こう…

寝台特急あかつき廃止が決定

JR九州公式リリース
寝台特急「あかつき」３月廃止（長崎新聞）

というわけで、いよいよ公式発表。
他に廃止になる寝台列車は、銀河、日本海1往復、北斗星1往復。
正直なところ、能登やきたぐにが残っているのはスゴイと思う。

ひとまず来週乗ってくる。
3月までにもう一度乗りたいかな。3月は島鉄もあって、珍しく長崎が鉄で賑わう。
あかつきのスジで、特急かもめ1往復増発というのが悲しい。

西日本・四国の解説は、電話番日報さんが詳しい。四国のキハ群についてはAeroPrincessさんで。

また20枚きっぷ

JR九州リリース

効力は前回と同じ。
3カ月で10往復もしないので、使うとしても金券屋のバラ売りだろうな。

きょう発表の、各地の寝台列車廃止については明日。

ついカッとなって、あかつき。

…正直、若干後悔している(爆)

会社帰りに長崎駅に寄ってみて、駅を出てきたら何故か手元にあった2枚の寝台券。行きはA個室、帰りはシングルツイン。

普通に往復切符ではつまらないので、京阪神ゾーンの周遊きっぷにした。
今回は素直な経路だったけど、途中で窓口のおじさんがわからなくなったみたいで、奥から出てきたお姉さんにバトンタッチして、切符の完成まで15分。こんなもんかな。


というわけで、今年のクリスマスは、京阪神で一人乗り鉄（涙）
関空特急はるかや特急はまかぜに萌え、嵯峨野トロッコで凍えることにします。ああ、淡路島も行ってやる。