ビール電車チケット瞬殺

きょう午前10時に、毎年恒例の長崎電軌ビール電車の予約開始。

某有名ライター氏に予約電話攻勢をお願いしたところ、午後3時すぎに確保の連絡。お疲れ様でした。これで今年の乗車決定だぜ。日程中のいつか、長崎の濃いネットライターの面々が乗車するので、一緒の便になった人はよろしくお願いしますｗ

ところで、これ16時には全便売り切れになったらしい。
一本の電話回線だけでひたすら予約を埋めていくらしいので、マルスにおける豪華寝台特急寝台券の「瞬殺」とは違うだろうけど、なんかそんな感じ。

正覚寺下のスマカ積み増し機

先日発見したときは、千円単位積み増しなのに硬貨のみ対応という状況だったのが、ちゃんと紙幣にも対応するようになっていた。

記念に3000円。写真はそのレシート。

701が走ってた

いつもは浦上車庫で寝ている701が走ってた。当然乗る。たしか二度目。
この車両にもスマカの機械を積むんだろうか。

駅前歩道橋にテレビカメラが並んでたけど、まさかこの車両を待ってたわけでもあるまい。

ハングルで路面電車案内

築町電停で発見。

韓国の街中では日本語案内が多いと思ってたけど、日本でその逆はほとんどないよね、とは思ってたんだ。

「スンチャル　ファンヨンハムニダ」のファンヨンがわからなかったのだけど、調べてみたら「歓迎」。「乗車を歓迎します」だ。

スマカ積増機を発見

正覚寺下の電鉄パーキング。
千円単位積み増しなのに、硬貨しか対応してないってどうなの。
レシートも出るようだ。

体験してみたかったけど、先日の新デザインカードをまだほとんど使っていないので、そのうち。

新デザインのスマカ買ってきた

普通に電車の車内で売ってた。デザインは旧のほうがなんとなく好きだな。
車内でもらってきたパンフによれば、築町の電車乗り換えもスマカでできるとあるけど、現在は全車両に導入されてないのもあってか、乗り換え前の車両がスマカ対応でも、築町では乗換券を発行している。

路面電車でスマートカード

使ってみようと思って、会社帰りに電車を2台見送った。3台めでキター
カードそのものがすでに普及していることもあって、すでに利用者多し。降りるときの反応が若干遅いような。

おサイフケータイのアプリを立ち上げたら、バージョンアップが始まり、起動させたらちゃんと履歴に長崎電気軌道と出た。

ちなみに新デザインカードを駅前の県営バスターミナルで尋ねたら、まだ前のデザインしかないという。浦上車庫まで行くかな。

黄色いスマカ

来月20日から、いよいよ路面電車でもICカード「長崎スマートカード」運用開始とな。

長崎電気軌道プレスリリース

これまでのデザインが一新されて、路面電車も含まれた黄色いデザインになるそうな。PDF参照。
「順次導入」ということは、例えば今から乗る電車がICカード対応かわかんないけど、とりあえずタッチする準備はしとけということか。
路線バスに導入が始まったころは長崎にほとんどいなかったので、そのときの市民の混乱がよくわからない。どんな感じになるのかな。

現行スマカも、おサイフケータイのスマカも持ってるけど、もちろん新デザインのスマカも購入予定。ほら、Suicaとか一体何枚持ってるんだろorz

自動運賃箱、続々

1203、307にも設置。

300にあると狭っくるしい。
百円玉を入れると、昔の長崎バスのような「ピンポーン」という音が鳴る。

路面電車に自動運賃箱ktkr

実は連休前に目撃はしてたんだけど写真撮れなかったんで。
朝の通勤車中でケータイとデジカメを運賃箱に向けまくる僕はどんだけ不審人物ですか。

今のところ1202でのみ確認。

ついでに千円札を両替してみる。バスと何も変わりはしない。
後ろの運賃箱も両替可。IC読み取り部は「調整中」というシールが貼られている。

路面電車の深夜便

一枚めは飲酒運転対策。
今度の金曜日、来週の金曜日限定。
思案橋23時半でも、大橋方面は帰れるんだなあ。

二枚めは大晦日。
なんとなく昔から、日付変わる瞬間はほぼ家。夜中から出かけるのが億劫で。誰か連れ出してくれればいいのに。

のりつぎ券が変わるらしい

路面電車内の掲示にて。

新旧の実物がパウチしてある。年明けから。
かなりコンパクトなサイズになるようだ。有名無実化していた月表示はなくなる。

「自動両替機導入に伴い」って？築町で乗り換えるって言ったら、まさか機械からのりつぎ券が発券される？？

運賃箱切り替えへ

先日の浦上車庫開放で見物したとおり、路面電車の運賃箱が、切り替わりつつあるようだ。今日だけで1201でも確認。

銀色の運賃箱もなかなか良かったけどなあ。
さすがにあれにIC読み取り機だけつけるのも妙だしなあ。

路面電車のICカード設備

恒例の浦上車庫開放に行ってきた。
小さい子どもを連れた家族が多い中、大きいお友達もいっぱい(ﾉ∀`)
昨年は大雨だったのに比べれば、結構な人出。


着いたのが11時すぎだったからか、廃品放出のめぼしいものはなく。僕でも、もはやゴミにしか見えないものばかり。レール10センチ300円ってどうなんだろうね？


こちらは入札制の廃品コーナー。10時〜12時半までに、100円単位で入札して、最高落札者に販売するというもの。
ヤフオクならともかく、長崎での相場がサッパリわからないのと、昼過ぎにもう一度来なきゃいけないのが面倒くさかったので入札せず。とはいえ、特に欲しいものもなかったけど。旅博のサボが1000円なら買ったな。昼過ぎに落札結果が発表されたはず。




路面電車のスマートカード対応キタコレ

307がもう改造されてて、乗車口の読取機と運賃箱が機械になってた。
前ドアにも読取機があるのは、長崎の「降りる人がいなくなったら前から乗っても良い」という慣例に対応されたもの。
運賃箱が函館市電並みにゴツくなってしまったのは面白くないが仕方あるまい。長崎バスとよく似ているが、鹿児島のように乗客が自分でチャージできるようなボタンがついているのが新しい。

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長崎電軌のダイキャストモデル

某所で、長崎の路面電車のダイキャストモデル（模型）があるということを聞いたので、売ってあるというアーケードの某百貨店へ向かった。
営業時間終了も迫った19時すぎ、百貨店のおもちゃ売り場など客はいない。そこへスーツ姿で侵入し、辺りを見回して該当品を探す。販売に力を入れているのか、かなり目立つところにどっさり置いてあった。
ちと迷いつつ、ひとつ取ってレジへ持っていく。
「プレゼント用ですか？」
「ええええっっっ？！」
なるほど。その手があったか。
「……いえ、包装は結構です」というと、普通のビニール袋に入れてくれた。


という感じで買ってきたのがコレ。

んー前中扉でのこの塗装ということは、360/370形なのだろうけど、いまいちバランスが違う気がする。
実は長崎以外の他都市の車両も合わせて売ってあった。このバランスからすると、車両の形は都電8500形か富山地鉄8000形ならピッタリではないかな？よーく見ると、長崎電軌の車両は万葉線や熊本市電とは形が全く一緒で、塗装が違うだけだ。
食玩に比べれば立派な出来だし、税込み682円ならこんなもんでないかな。


ちなみに台座と車両は離すことができる。ちゃんと車輪もまわるのだけど、突起物で固定してある。
これはどこに飾ろうかな。

車椅子だって路面電車に乗れる

さすがに写真は撮らなかったのだけど、さっき電車に乗ってたら、途中から車椅子の人と介助の人が、電車に乗ろうとしていた。

運転士氏が「どなたかお手伝いくださーい」と言いながら降りて行ったけど、その状況に乗客は気づかない。アラブ系っぽい二人の男が顔を見合わせながら降りて行った。僕も続けば良かったのに動かずじまい。後悔。

小川町

父は今でも、桜町のことを小川町と呼ぶ。

回数券裏広告が月光に

長崎電軌の回数券の裏にある広告は、知りうる限り（少なくとも20数年）ずっと、眼鏡屋のコクラヤだったのだが、この数週間ほどは写真屋の月光の広告が入ったものが出回っている。

3赤迫復活

おとといから。

なるほど、線路も錆びる

脱線事故から2カ月、すっかり「２　赤迫」の方向幕にも慣れてしまったきょうこの頃。
ようやく工事が始まり、2週間くらいで開通するらしい。


撮影失敗…

ローカル鉄道では、普段使わない線路もサビ止めのためにわざわざその線路に列車を走らせるらしい。
(　´_ゝ`）ﾌｰﾝとしか思ってなかったけど、なるほど列車が走らない線路は簡単に錆びるのだなというのを実感できるのが長崎駅前の分岐点。


拡大。大波止からくる線路と、桜町からくる線路の違いがよくわかる。
開通前の工事も、このあたりのレールの取替えもするんだろうなあ。