日韓共同きっぷと日本最短の国際航路を行く旅

このブログには「日韓共同きっぷ」という検索ワードで飛んでくる人が少なからずいる。大判時刻表で1ページ割かれているわりには、かなりナゾな切符だからなあ。

というのもあって、ぼちぼち書き進めていた旅行記をようやくアップ。あやうく1年後になるところだったぜ。このあともまた韓国行ったんだけどな（爆）
あと、この帰りはおそらく「日本最短の国際航路」である、釜山〜比田勝にも乗った。

というわけで、まずは切符の手配編から始まる旅行記は以下の画像をクリックしてスタート。



激しく濃い3日間だっただけに、1日あたりの文章や写真が多いこと多いこと…。

3月の韓国一周旅行も、早急に書きます。

長らく東北へ行ってないなあ

TOKさん、元旦に東北一周へ。
僕自身は、さすがに元旦は家でゴロゴロしたいよと思うので、ほぼ出かけることもないのだけど、元旦パスがあるということで、各地は鉄で賑わってるんだろうなあ。

あれ、快速南三陸ってこんな車両じゃなかったですっけ？（爆）
　
2004年9月10日、仙台駅にて撮影。

リクライニングシートのキハ58、塩釜とか松島とか止まってもよさそうな駅を通過して爆走したことに感動を覚えた快速。キハ110になったのか。そういや花輪線とか山田線もこればっかしになったらしい（浦島太郎気分）

ちなみに大雪で閉じ込められたといえば、2005年1月16日の磐越東線。2時間くらい閉じ込められたと思う。それも立ちっぱなしで。

いわき到着が19時半とかで、18きっぷだったのでそれから横浜までひたすら帰ったら0時すぎてたけど、大都市近郊区間だったから最後まで有効だったな。横浜市営地下鉄が終電だったと思う。

東北は、一年半前に廃止直前のくりでんに乗りに行って以来。社会人になってからの経県値がよく物語っている。

TOKさん、ゆとりーとラインもうらやまし。
名古屋って長崎から夜行バスがあるから、行こうと思えばゼロ泊1日で行けないことはないんだよなあ。というわけで、突然二連休とかになったら中京方面の予定。名鉄名古屋にも行きたいし。

行ったことある「岬」

ネタのないときはこれでつなぐ。

現存12天守、日本の世界遺産に続く「行ったことあるシリーズ」は岬。
なぜ岬を目指すのかというと、そこに岬が（略）
岬って、当たり前だけど「果て」なのだ。一番遠くまで行ったという達成感が味わえるから、かな。

宗谷岬（北海道）…2003年09月08日
ノシャップ岬（北海道稚内）…2003年09月08日
スコトン岬（北海道礼文島）…2003年09月08日
納沙布岬（北海道）…2003年09月05日
襟裳岬（北海道）…2003年09月04日
立待岬（北海道函館）…2003年09月02日
竜飛崎（青森）…2003年09月01日
犬吠崎（千葉）…2002年7月26日
城ヶ島（神奈川県三浦半島）…2004年11月3日
石廊崎（静岡県伊豆半島）…2007年01月05日
御前崎（静岡）…2004年12月26日
伊良湖岬（愛知）…2004年07月29日
潮岬（和歌山）…2007年10月01日
禄剛崎（石川県能登半島）…2004年11月17日
東尋坊（福井）…2004年11月18日
越前岬（福井）…2007年08月22日
日御碕（島根県出雲）…2004年8月4日
室戸岬（高知）…2003年2月25日
足摺岬（高知）…2003年2月24日
佐田岬（愛媛）…2006年1月17日
佐多岬（鹿児島）…2006年07月16日
長崎鼻（鹿児島）…2006年07月17日
西崎（沖縄県与那国島）…2007年10月28日

こんなところかなあ。
大間崎と都井岬には行ってみたいと思う。

行ったことある「日本の世界遺産」

JR時刻表の索引地図には、日本の世界遺産の場所が描かれるようになった。10月号からだったか、9月号からだったか。これ、今度の時刻表検定に出そうだなあ。

ネタもないので「現存12天守」に続いて、こちらもまとめてみる。現時点で、日本にある世界遺産は「文化遺産」が11、「自然遺産」が3、複合遺産は0、合計14である。
世界遺産は「群」があって、お城みたいに「行ったらひとつとカウントする」のが難しいが、それに属する箇所に行ったというだけでも。

法隆寺地域の仏教建造物
・法隆寺…2004年07月30日
姫路城…2003年12月25日
屋久島…2005年10月25日
白神山地…（未訪問）
古都京都の文化財
・清水寺…2002年08月01日
・平等院…2004年09月01日
・鹿苑寺…2002年08月01日
・慈照寺…2002年08月01日
・二条城…2005年05月05日
白川郷・五箇山の合掌造り集落…2004年11月19日
原爆ドーム…2004年08月06日
厳島神社…2005年03月21日
古都奈良の文化財
・東大寺…2004年07月30日
・興福寺…2004年07月30日
・春日大社…2004年07月30日
・薬師寺…2004年07月30日
・平城宮跡…2004年07月30日
日光の社寺…（未訪問）
琉球王国のグスク及び関連遺産群
・首里城跡…2006年10月03日
紀伊山地の霊場と参詣道
・熊野本宮大社…2007年09月30日
・熊野速玉大社…2007年09月30日
・熊野那智大社…2007年10月01日
・那智滝…2007年10月01日
・金剛峰寺…2004年07月31日
知床…（未訪問）
石見銀山遺跡とその文化的景観…2007年08月17日

白神山地近くであるJR五能線には2003年03月09日に乗っている。けど一度も途中下車していない。同様に、JR日光線も2003年03月06日に乗っているのだが、日光駅でとんぼ帰りしているので観光はしていない。網走や川湯温泉、釧路には行ったことあるけど、知床は「まだ行ってない」と言えるだろう。
ちなみに金剛峰寺は、行ったのだけど時間が遅すぎて門が閉じられており、その門の前まで行って写真を撮っただけなので、厳密には「行ってない」。

行ったことある「現存12天守」

ずいぶん前になるけど、某氏が旅行中の日記で「彦根城で8ヵ所目！」と書いてた。全国各地にある城で、そのうち天守閣が現存する城の数だそうな。その「現存」って全部でいくつあるんだっけ？という話になり、さらにそのうちいくつ行ったっけ？という話になったので、さっそく整理してみるテスト。

弘前城…2004年09月12日
松本城（国宝）…2003年12月06日
丸岡城…2007年08月20日
犬山城（国宝）…2004年09月01日
彦根城（国宝）…2004年01月06日
姫路城（国宝）…2003年12月25日
備中松山城…未訪問
松江城…2004年08月04日
丸亀城…2007年03月24日
松山城…2003年02月23日
宇和島城…2005年02月18日
高知城…2003年02月25日

弘前と丸亀はインチキかな。
弘前は弘前駅前から市内循環バスに乗って、一度は時間が無くて途中下車せず城の前を通過。二度目は途中下車したものの、中に入って行ったら時間がなくなって途中で引き返した。というわけで正確には「行ってない」かな。日付は二度目のもの。今となっては一番遠い。
丸亀は、知り合いの車で前を通っただけ。こちらは「行ってない」と言える。
備中松山は、とにかく不便そう。備中高梁で降りたこともないけど。伯備線って乗るときはいつも夕方以降。

日本最長の路線バスと熊野古道を歩く旅

先日の旅行、AeroPrincessさんでも紹介されてしまったので、突貫工事で旅行記を書きました。
以下の日本一の運賃表をクリックしてスタート。


幕式…。


※せっかくなので、seesaaのキャンペーンにも応募してみた。

経県値180点

ちょっと前も同じスクリプトがあって試したことがあったんだけど、当時からしたらまた増えてるだろうからということで、TOKさん経由で思い出した「経県値」を再測定してみるテスト。

赤すぎワロタ
関西は、京都基点で動いてたから、泊まったことないんだよなー。和歌山も、つい先日初めて泊まったし。

ちなみに、大学卒業後の経県値はこちら。卒業してからは、東北へは一度福岡から飛行機で仙台へ往復したっきりだからなー。

サイドバーにブログパーツも貼ってみることにした。飽きるまで。

久しぶりに旅行記を書きました。

もう1年以上前になるのだけど、鹿児島にある2つの岬を2泊2日で路線バスだけで行った旅の旅行記をようやく書き上げた。
以下の画像をクリックしてスタート。



このあとすぐに佐多岬行きのバスは廃止され、今ではゲート手前の「大泊」というバス停までしかバスは走っていない。上のこの写真ももはや過去のもの。
このとき決行したことで「路線バスだけの旅」は、門司港から福岡市、熊本、鹿児島、都城を経て佐多岬まで完成させられた。かなり断続的で順番もゴチャゴチャになってるけど…。長崎〜福岡もやったし、都城〜宮崎もやった。

福岡県行橋の新田原と大分県中津のあいだは路線バスがないけど、それ以外は、九州一周が路線バスでつながってるんだよね。個人的にはあと大分〜宮崎だけ。さて、いつのことやら。今のところ予定はない。

スタンプラリー旅行記執筆中。

先日、3日間で20個コンプリートしたJR九州のスタンプラリー、ただいま突貫工事で旅行記執筆中。とはいえ、いつになるかわからんけど。来週中にはできあがればいいな。
ということでしばらくお待ちください。

千円のハウステンボスに行ってきた

ハウステンボスは、きょうまで一週間、県民なら入場料千円。
自分はペーパードライバーなのだけど、春から仕事で運転する機会がありそうなので、リハビリついでに出かける。助手席は父親（ﾟДﾟ;)
さすがに県民らしき姿が多かった。よろしいことで。個人的には、ハウステンボスは10数年ぶり。





ハウステンボスの風景写真をネットにアップするのは、著作権侵害なんだそうだ。というわけで、建物が映っているところは全部塗りつぶしてみるテスト。



あっ、もしかしてチューリップの並びにも著作権ってあるんですか。いよいよ何の写真だかわかんなくなってくるじゃん。



日曜の人出としては寂しい気もするが、3月というのはこんなものなのかもしれぬ。


ところで、入場料3200円（中のアミューズメント入場料は別）が今回1000円になったわけだけど、調べてみたら、JR九州の企画商品で、平日なら長崎から往復付きで3000円であるのね。
長崎からハウステンボスまでJR片道1430円、2枚きっぷ1枚あたり1300円、4枚きっぷ1枚あたり1250円。4枚きっぷで行っても、入場料はプラス500円だけで済むのかあ。普通に入場料払うのがバカらしい。

熊本→鹿児島→宮崎を書きました

先週、北九州・大分編を書いたけど、ついでに南九州編も書き上げた。
熊本から旧鹿児島本線沿いに進み、宮崎まで到達する旅。

興味がある人は、以下の画像をクリックしてどうぞ。




まだ宿題が残ってるなあ。

福岡→北九州→大分を書きました

もう、たっぷり1年前の旅行記なのですが、ようやく完成。
福岡→北九州→大分を路線バスでたどる旅。

興味がある人は、以下の画像をクリックしてどうぞ。




あと鹿児島が２つ…いつになったら書けるかなあ。
それにしても、シーサーの編集インターフェイスがDQNすぎて書きにくい。やっぱり手書きHTMLに戻そうかなあ。

バルーンフェスタに行ってきた

せっかくなので、初めての佐賀バルーンフェスタ（正式名称は、インターナショナルなんとか）の写真でも、と思ったが意外にマトモな写真がないので…。



まだ日が姿を見せない時間帯。ぼちぼち人が。


で、気球が三々五々ｗふくらみ、上昇していく。


ばーーーっとね。


見どころとしては、この早朝なんだけど、イベントそのものとしては、朝から晩まで5日間開催されるので（とはいえ、バルーンにひっかけて協賛企業各社のイベントとか出店とか）、日が完全に昇ってからでもどんどん人はやってくる。
さすがに早朝はチビッコは少なかったけど、この時刻になるとだいぶ増えてくる。


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川平バイパス経由に乗ってみる

パソリが続いてもつまんないので。

500円という破格で発売されている長崎バス全線1日乗車券は、今月末までが有効期間である。4月に発売されたときに、思い余ってまとめ買いした分が、まだ2枚残っている。
たまたまきょうが代休になったので、これを消費すべく出かけた。あまり計画は立てていなかったのだが、来月以降も発売される既存のほうの長崎バス１日乗車券や共通乗車券では乗れなくなる方面へ行くことに。
うーん、全線のほうも、来月以降も1000円でもいいから売ってくれないかなあ。もちろんSUNQパスなら今後も乗れるのは間違いないんだけど、いかんせん手軽さがなくなる。


まずは、気になっていた川平バイパス経由に乗る。





新地から乗ったので、正面の方向幕は撮影できず。

バスは、中央橋・県庁前・興善町・市役所前と進む。市役所前で「浜口町行きます？」というおばちゃんが乗ろうとしたが、行かないと聞いて降りて行った。
各バス停案内で、繰り返し繰り返し、宝町や茂里町方面へは行かないこと、西山郵便局前と経済学部前では降りられないことをアナウンス。ここまで徹底的にアナウンスすれば、誤乗もそんなに無かろう。
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高校野球県大会決勝を見てきた

きょうは、高校野球長崎県大会の決勝の日。
休みの日と重なったので、せっかくなので出かけた。



平日なのに、結構な人の入り。


三塁側波佐見は黄色。


一塁側清峰は黄色。


実は、試合が始まったのをテレビで見てから出かけたので、着いたらもう6回表が終わったところ。清峰のソロホームランも終わったあとだったので、点数が入るシーンは見てない。


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ビール電車に乗った

会社の皆さんと、ビール電車に乗った。


うはｗｗｗちょーーー楽しいｗｗｗ
普段と違った景色の流れ方なので、新鮮。
沿線を歩く人たちが手を振ってくる。


当然、他の電車ともすれ違う。

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乗ったことがある夜行列車

特にネタもないので、Aero Princessさんからバトン（違

はるか昔となれば、小学生のときにみずほに乗った記憶が。
そもそも、テツは基本的に大学生になってからなので、テツ歴は5年程度と短く（自称）、大した量にはなりませんが。

北から。
・特急利尻／上りB寝台、下りB寝台
・特急まりも／下りB寝台、下り指定席
・急行はまなす／下りカーペットカー
・特急あけぼの／下りゴロンとシート
・特急北斗星／上りB寝台個室
・急行能登／上り普通車指定席
・快速ムーンライトえちご／上り、下り
・快速ムーンライト信州／下り
・快速ムーンライトながら／上り、下り
・快速ムーンライトながら臨／下り
・快速ムーンライト山陽／上り、下り
・快速ムーンライト九州／上り、下り
・特急さくら／上りB寝台個室、下りB寝台開放
・特急あかつき／上りレガートシート
・特急ドリームつばめ／下りグリーン
・特急ドリームにちりん／下りグリーン


企てている件としては、東京出張の際に、長崎発東京往復割引きっぷの「普通車指定席／B寝台」38,020円で、行き：かもめ＋のぞみ＋サンライズのノビノビ座席・帰り：はやぶさ＋かもめというのができるんじゃないかなと思うんだけど、まだ試したことがない。
普通車指定席でサンライズに乗ろうとするあたり、発券のときも乗車のときもモメそうな予感。

実は、東京出張は今のところ予定ないんですが、勝手にこういう妄想しますよね、うんうん。

釜山土産

さるく博レポのネタはまだいくつかあるのだけど、あまりに続きすぎるのもつまらないので、たまには別のネタでも。


釜山で買ってきた土産には、時刻表とか韓国語のマンガとか映画サントラとかあるのだけど、面白くて、かつ持ち帰ってきて反応が良かったのが、こういったお菓子類だ。


どっかで見たことあるよね。


近所のスーパーで「類似品」を買ってきましたｗ


こちらは、中身はすでに食べちゃったんだけど。


これも見たことあるよね

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やっと東海道を下った

「JRに乗らずに下る東海道（湘南台→大阪）」がようやく書きあがったのでご報告。第１日と第２日。これ、もう一年半も前なんだあ。

ぶっちゃけ、旅行記のまとめに全然追いつけないので、自分でも面白く、かつネット上で情報交換するには有意義であろう旅から片付けていくことにしようかと。
別館トップの「アホ旅ピックアップ」ってとこを重点的にまとめていく予定。
あと予想以上に釜山が面白かったので、そちらも早急に…っていつになるんだろ。
あと、いまだにこのデザインが気に食わない。。。。


業務連絡としてはですね、別の日記で書きましたけどね、長年連れ添ったマイPCのキーボードが認知症になってしまったので、某電器店に入院させました。
どうせほとんどろくなメールが来ないので、しばらくは受信しないでしょう。
用事は、GmailかmixiかGREEか、このブログのコメント欄でご連絡ください。
じゃ。

パスポートを取得する＜受取編＞

清峰観るのに忙しくて、この件の続きを書くのをすっかり忘れていたので、今更ながら追加しておく。
それにしても７回表のホームラン、打たれた相手ピッチャーの唖然とした表情を忘れられない。

ええっと、3月29日、八重山商工が横浜にコテンパンにやっつけられているのを途中まで観たあと、県庁まで出かけた。
持ち物はびっくりするくらい雑に印刷された受取通知ハガキと、受取証。
ぶっちゃけこの二つのどこに存在価値があるのかわからない。

平日の昼休み、県庁の中央ホールは、甲子園観戦で人だかり。
どれどれ、どのくらいで決着がつきそうなんだ、と覗き込むと９回表。
うはｗｗ７−６で八重山商工善戦ｗｗｗ
そのまま試合終了まで見届けた。
いやあ、あれ八重山商工に頑張って欲しかった。

試合が終わってから、まず売店に行って印紙を買う。
ICカードになったので11000円分。
そしてやっとパスポートセンターに向かい、やや待って順番がまわってきた。



受付のお姉さんが、パスポートを読み取り機に置くと、画面に僕のアホ面と登録内容がいろいろ表示された。チップの中に、顔画像をはじめこういったデータが記録されているのだという。

( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェーヘェー ヘェー

これでいつでも海外脱出ができることになった。
問題は、いつビートルが空くかだなあ。