2008年01月21日

長らく東北へ行ってないなあ

TOKさん、元旦に東北一周へ
僕自身は、さすがに元旦は家でゴロゴロしたいよと思うので、ほぼ出かけることもないのだけど、元旦パスがあるということで、各地は鉄で賑わってるんだろうなあ。

あれ、快速南三陸ってこんな車両じゃなかったですっけ?(爆)
快速南三陸ってこんな車両じゃなかったっけ 快速南三陸ってこんな車内じゃなかったっけ
2004年9月10日、仙台駅にて撮影。

リクライニングシートのキハ58、塩釜とか松島とか止まってもよさそうな駅を通過して爆走したことに感動を覚えた快速。キハ110になったのか。そういや花輪線とか山田線もこればっかしになったらしい(浦島太郎気分)

ちなみに大雪で閉じ込められたといえば、2005年1月16日の磐越東線。2時間くらい閉じ込められたと思う。それも立ちっぱなしで。
磐越東線で閉じ込められてヒマだった車窓
いわき到着が19時半とかで、18きっぷだったのでそれから横浜までひたすら帰ったら0時すぎてたけど、大都市近郊区間だったから最後まで有効だったな。横浜市営地下鉄が終電だったと思う。

東北は、一年半前に廃止直前のくりでんに乗りに行って以来。社会人になってからの経県値がよく物語っている。

TOKさん、ゆとりーとラインもうらやまし。
名古屋って長崎から夜行バスがあるから、行こうと思えばゼロ泊1日で行けないことはないんだよなあ。というわけで、突然二連休とかになったら中京方面の予定。名鉄名古屋にも行きたいし。
この記事へのコメント
ご紹介頂きありがとうございます。

快速南三陸と言うと、やはりキハ58のイメージが強いのですが、見事にキハ110に置き換わっていました。
3両編成のリクライニングシート車が1両だけあり、気仙沼到着後に南三陸・仙台の表示で入庫したので、どうやら専用車で使われているようです。
気仙沼線内には、わずかにキハ40も残っていました。

ゆとりーとライン、乗っていておもしろいですよ。
また名古屋に行った際には乗りたいですし、同じく名鉄名古屋もじっくりと眺めてみたいですね。
Posted by TOK at 2008年01月22日 13:10
「貧乏ヒマなし」である我輩は、
東北どころか国内では和光市(埼玉県)までしか行った記憶がございません。

「18きっぷ」で東北や北海道に行きたくても、
盛岡-八戸間が「第三セクター」に移管された以上、
だんだん肩身が狭くなるばかりであります。
Posted by デブネコ at 2008年01月22日 19:12
TOKさま、キハ110のリクライニングは、釜石線の快速はまゆりで乗りました。寝ててあまり記憶にないですが(爆)指定席車両がそうなっているんでしょうね。
名古屋は行きたいですね。大井川鉄道をからめられないかなと計画中です。関西も私鉄はほとんど乗っていないので、近鉄の枝線とか行きたいです。

デブネコさま、韓国にはよくいらっしゃっているようなのに、北日本へいらっしゃったことはないんですね。
東北・北海道は18では効率がよくありません。北海道&東日本パスか、ぐるり北海道など往復+フリー型の切符でいかがでしょうか。
Posted by ながの at 2008年01月22日 22:18
もっとも、日本国内は本県をはじめ九州7県のほか、
香川、山口、広島、岡山、兵庫、大阪、奈良、京都、
滋賀、三重、愛知、神奈川、埼玉、千葉、東京という
23都府県しか踏んだことがありません!
渡韓19回(このうち、ソウルは17回。)の我輩も東京は4回しか行ったことがありません!
Posted by デブネコ at 2008年01月23日 20:14
デブネコさんも、経県値を計測なさってみてはいかがでしょうか。
http://keiken.uub.jp/
Posted by ながの at 2008年01月24日 14:50
それから「鉄道パス」といえば、
最小エリアなら長崎電鉄の一日乗車券もそうですが、
平成11年の6月に初めて東京に行ってきた際、
営団(のちの東京メトロ)の一日乗車券で、
埼玉の和光や千葉の浦安フラワー商店街にも行けました。
「元気が出るテレビ」で
取り上げられたフラワー商店街にて、
23区の一部と千葉県などでしか買えない
「マックスコーヒー」を一ケース購入して
長崎(友人宅)に発送したところ、
東京育ちの友人が久々に飲んで喜んでいました。

営団と直通になっている東急の二子玉川園の
「ねこたま(おととし閉館)」で
オスの三毛猫「福ちゃん」も観てきました。
渋谷から二子玉へはいくら23区内でも
別運賃が要ります。
Posted by デブネコ at 2008年01月25日 16:47
おはずかしいことに、
経県値は75しかありませんでした。
(大した自慢にはなりませんが、
12年前、半年間ソウルでの語学留学経験あり。)
Posted by デブネコ at 2008年01月25日 16:57
「経国値」とかあったら、また違うかもしれませんね。
Posted by ながの at 2008年01月25日 18:29
これまたお恥ずかしいことに、
海外もたった5ヶ国しか行ったことがありません。
(韓国、シンガポール、マレーシア、インドネシア、中国のみ。アジアの通貨危機の際、長崎−ソウル線は運休のため、博多からいったんソウルに飛んで、シンガポールからクアラルンプール行きの「事実上の国際列車【注】」に片道だけ乗ったことがあります。当時の金額で日本円で1600円と激安!)

【注】シンガポール駅でマレーシアの入国審査を済ませてから乗るようになっている。
マレーシア国内線扱いであるが、陸路で国境を越えること自体、日本では味わえません。

Posted by デブネコ at 2008年01月25日 18:47
島国に、国境を走る列車はあり得ませんからね。
Posted by ながの at 2008年01月25日 20:41
ヨーロッパに行ったことのあるシトのほうが、
もっとうらやましい!
なかでも「ユーレイルパス」をはじめ、
「フランス/ジャーマン(ドイツ)【注】」などといった「事実上の国際列車」にも乗れる各国パスを使ったことがあるシトはエラい!

(【注】フランス各地からジュネーヴ行きのTGVや
ドイツ各地からバーゼル・ザルツブルグ行きのICEに乗れる。)
Posted by デブネコ at 2008年01月25日 23:07
ヨーロッパはいまのところ興味ないです。
Posted by ながの at 2008年01月26日 14:55
所詮、
ヨーロッパなんて我輩にとっては、
一生に一度も行けないと思う。

3年前、ソウルからプサンまで
「KTX」に乗ったことがあるが、
TGVがベースとあって
ケッコウ速いと思って期待したら、
トンテグとプサン間が在来線併用のためか、
平均速度は160kmしかなかったのはツラい。

KTXの運賃(ソウル−プサン間)は、
現在片道W52500(平日W49100)。
Posted by デブネコ at 2008年01月26日 23:00
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