ずいぶん前にもやったけど、長崎から鳥栖まで18きっぷで行くときに使う便を羅列して、勝手に解説する企画。
区間便は以下以外にも数多くあるけど、途中までしか行けなくて結局以下のどれかに乗ることになるので、参照されたし。
迷った末、土日祝日ダイヤ。平日もあまり変わらないけど。
まずは上り編。下りは明日にでも。
【1】
長崎6:04発→（長崎本線直通）→鳥栖8:53着
2時間49分
博多9:26着、小倉10:37着、広島15:18着、岡山18:05着、大阪21:18着、京都21:49着に接続。
日付変更駅は尾張一宮、最遠駅は大府。
もう一日分か実費追加で名古屋まで行けるのは大きい。しかしそのぶん朝が早い。
もっとも、鳥栖での1分接続をクリアしなければならないわけだが。
岡山以東は赤穂線経由。
【2】
長崎6:39発→（長崎本線直通）→鳥栖9:32着
2時間53分
博多10:26着、小倉11:32着、広島15:48着、岡山18:40着、大阪21:58着、京都22:29着に接続。
最遠駅は米原。
1案との差は特になし。小倉1分接続に注意。
岡山で3案に追いつかれるので、岡山以東に向かうなら34分遅い便で構わない。余裕もあるし。
【3】
長崎7:13発→（長崎本線直通）→鳥栖10:06着
2時間53分
博多10:41着、小倉11:57着、広島16:19着、岡山18:58着、大阪21:58着、京都22:29着に接続。
最遠駅は米原。
早朝3連発のうち、おそらくこれが唯一の現実的な始発だろう。どこから駅に向かうかによっては、この案でも厳しいことは多いだろう。
岡山で2案に追いつく。
【4】
長崎7:44発→（大村線・佐世保線経由、早岐3分乗換）→鳥栖10:45着
3時間1分
博多11:41着、小倉12:58着、広島17:48着、岡山20:35着、大阪0:25着、京都1:00着に接続。
日付変更駅は六甲道だが、大都市近郊区間なので終電まで有効。よって最遠は野洲。
この便なら誰でも乗れるだろう。早起きをそれほど頑張らなくても乗れる始発便。
平日は姫路から新快速に接続しているので、大阪着23:38、京都着0:09に。最遠は野洲。
【5】
長崎10:14発→（大村線・佐世保線経由、早岐31分・肥前山口7分乗換）→鳥栖13:53着
3時間39分
博多14:41着、小倉15:58着、広島20:45着、岡山着に接続。
日付変更駅は岡山の二つ手前の庭瀬、最遠駅は岡山。
鳥栖までの所要時間はワーストなくらいだが、前後に適当な便がないのでこれを選ばざるを得ない例がありそう。実際に利用したことがある。
【6】
長崎13:05発→（長崎本線直通）→鳥栖15:51着
2時間46分
博多16:43着、小倉17:56着、広島22:17着に接続。
日付変更駅は三原の一つ手前の本郷、最遠駅は糸崎。
一日のうちでもっとも所要時間が短く、乗り継ぎもなく快適に鳥栖まで行ける便。
出発を午後にしてもよいのならぜひ選びたい。そのぶんそれほど遠くまでは行けないが。
【7】
長崎13:08発→（大村線・佐世保線経由、早岐35分乗換）→鳥栖16:48着
3時間40分
博多17:41着、小倉18:58着、広島23:42着に接続。
日付変更駅は瀬野、最遠駅は白市。
3分早ければ、もっとも快適な便に乗れるので絶対に選びたくない便。
ギリギリ間に合わなくて泣いちゃったときに。
【8】
長崎14:19発→（長与廻り・大村線・佐世保線経由、早岐1分乗換）→鳥栖18:04着
3時間45分
博多18:39着、小倉19:57着に接続。
最遠駅は柳井。
一日で唯一の長与経由で、鳥栖までの所要時間がもっとも長い便。
もう広島まで行けない。
【9】
長崎15:33発→（長崎本線直通）→鳥栖18:44着
3時間11分
博多19:40着、小倉21:00着に接続。
最遠駅は新山口。
そろそろ関門海峡が渡れなくなってきたか。
【10】
長崎16:56発→（長崎本線直通）→鳥栖19:49着
2時間53分
博多20:41着、小倉22:01着に接続。
最遠駅は新山口。
ムーンライト九州の博多発には間に合わないが、実は折尾で追いつく。
所要時間も3時間を切るので、夜行に乗るには便利な便。
【11】
長崎17:59発→（長崎本線直通）→鳥栖21:07着
3時間8分
博多21:46着、小倉22:57着に接続。
最遠駅は厚狭。
関門海峡を渡れる最終便。
【12】
長崎18:20発→（大村線・佐世保線経由、早岐21分・肥前山口4分乗換）→鳥栖21:55着
3時間35分
博多23:05着に接続。
日付変更駅は赤間、最遠駅は門司港。
ついに小倉へも行けなくなった。
所要時間がやたらかかるので、せめて11案に間に合わせたい。
【13】
長崎19:25発→（長崎本線直通、肥前山口30分乗換）→鳥栖着22:41
3時間19分
博多23:34着に接続。鳥栖で乗り換える必要はなく、肥前山口から博多まで直通便。
日付変更駅は香椎、最遠駅は海老津。
【14】
長崎19:57発→（大村線・佐世保線経由、早岐分乗換）→鳥栖着23:07
3時間10分
博多0:01着に接続。
日付変更駅は博多、最遠駅は福間。
長崎発最終便。
博多までは普通運賃で2730円なので、18きっぷ1枚分のモトはとれる。
しかし、高速バスが定価2500円、2時間半で着くことを考えると、18きっぷを使うメリットはあまりないような。
