肥薩おれんじ鉄道完乗

八代以南の海沿いは、新幹線開通前にドリームつばめで乗り通して以来、去年の「路線バスだけの旅」などで細かく乗り降りしていたので、改めて通して乗り通す。

阿久根あたりで、せっかくきれいな夕陽が見られたのに、ラッピング広告のせいで視界が悪い。

今夜は宇土泊。

指宿

指宿駅前の松元温泉に行こうと思ったら、臨時休業中で、すっかり温泉に入る気をなくしたのでまた駅の足湯にする。その代わりに昼食を奮発してカツオのたたき定食なんて食べてみる。

帰りの快速は「なのはなDX」。マラソン帰りの人で混雑したが、500円出して指定席窓側A席に乗った。

まだ時間があるので宇宿で降りて市電で中央駅へ。
ラピカ残高990円。次はいつ来るかな。

白バイ先導のバスに乗る

山川での乗り継ぎが悪いので、指宿までバスに乗ろうと思ったら、道路は菜の花マラソンで交通規制中。
運休の貼り紙はなかったので、予定時刻から少し遅れても待っていたら、バスが白バイ先導で到着。

徐行し、さらに街中をショートカットして指宿駅前へ。面白い経験ができた。

日本最南端のJR駅

指宿枕崎線西大山駅に来た！（たしか四年ぶり二度目）
前回は台風のさなか、濡れながらわずかな停車時間に撮影をしたうえ、写真データをなくしたので改めてやってきた。
今日は下車して50分くらい折り返しを待つ。

ワンマン列車の運転士氏も「今日は天気が良くて撮影日和ですねえ」と。
開聞岳もきれい。

ラピカを購入

人吉から肥薩線を越える列車はもうないし、鹿児島行きのバス路線はそもそもない。
しかし、鹿児島空港行きならある。鹿児島空港から市内までは頻発されているはずなので、この裏技的ルートで鹿児島へ。
人吉からの空港行きは共同運行で、乗ったのは産交便。案の定To熊カードが使えぬorz

鹿児島空港は思っていたよりずっと大きい。
観光案内所でバスのICカードを求める。いわさきとどっちにするか聞かれたがラピカにする。

空港からのバスを鹿児島中央駅まで乗って、駅売店で南日本新聞夕刊を購入。
天文館まで路面電車に乗る。鹿児島市電は19時半から10分おき。中央駅から天文館ならバスが便利？
ラーメン食べて投宿。

くま川鉄道

人吉へ向かい、未乗のくま川鉄道に乗る。

終点の湯前から、西米良村経由で宮崎までバスに乗るのが楽しそうなのだが、いかんせん乗り継ぎが悪すぎる。いつかまた。

熊本上陸

島原港からフェリーに乗る。高速フェリーに乗ってみたかったが、時間が合わないので普通のフェリー。

熊本港からは、久しぶりの産交バスで熊本駅へ。To熊カードの残高、まだ2420円。

島鉄の車内券

諫早で島鉄に乗り換え。

僕は基本的に使わない切符をわざわざ買うことはない。使った切符はひたすら残すけど。
しかし、各掲示板で話題になっていた切符を車掌氏に作ってもらう。

区間は廃止区間にして、南島原南部を「口加」と呼ぶことから加津佐→口之津にした。
鉄ヲタにつきあってくださった車掌氏に感謝。

旅名人で出発

珍しいカレンダー通りの三連休。
雨はいつまで降るかな？

アサヒコム「コミミ口コミ」の鉄分が濃い件

朝日新聞のWEB、アサヒコムの中に「コミミ口コミ」というコーナーがある。「グルメ」「エンタメ」「レジャー」といったカテゴリの中に「鉄道」もある。何故。

「つばさ」、初の１４両編成に歓喜
見出しがどこか間違っている気がする。

個人的なツボはこちら。バスだけど。
消えゆく都バスの「方向幕」、自由に回そう
この機会に心ゆくまで回してみませんか。

この記事には写真特集もあるのがスゴイ。レア幕に興奮して掲載しすぎ。

イベント開催日にだけ運行される臨時系統の幕。こういうレアな幕を表示させるのも楽しい
写真説明自重ｗｗｗｗ

メガマックを食べる

マクドナルドの中の人に、噂のメガマックシリーズで発売中の「メガタマゴ」と「メガトマト」の割引券をもらったので、食べてみることにした。
牛丼系統のファーストフードは好きだが、ハンバーガー系統はあまり行くことがない。

どこの店に行こうかなと考え、結局長崎市内で一番わかりやすい店に行くことにした。


できればイートインですぐ食べたいものだが、一人で二つ注文する愚行のうえ、店内で写真を撮りまくるのが恥ずかしいのでテイクアウト。
ハンバーガーといえばポテトだろ、と思って単品ポテトのMサイズをも注文したら、コレ単品だと230円もするのね。
さらに自宅の近所の自販機でコーラ500ml缶も購入し、さて食べるとしますか。
家に着くまでにすっかり冷めちゃったよ。
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長崎−ソウル線が季節運休を検討

４―10月の運休を検討　大韓航空・長崎―ソウル線（長崎新聞）

(ﾉ∀`)
いつでも行けると思ってたら、いつのまにかなくなってしまう、その典型ですな。寝台列車も然り。

長崎―ソウル線は週3便。土曜の午前に長崎→ソウルがあり、月曜の午後にソウル→長崎があるので、ハッピーマンデーが始まってからは、まさしく長崎人のためのソウル線だったわけだけど、ごめん僕も一度も乗ったことないわ。

今のところ、二月か三月に渡韓を予定していて、ビートル＋韓国鉄道パスにしようと思ってたけど、鉄道パスは別途手配して（単独だと高いんだよな）、この路線を使うことも考えてみるかな。



10月、沖縄へ行くときに、搭乗口から見かけた大韓航空機。
やはりこの塗装は目立つｗ

名鉄名古屋に行きたくなった

ネタ切れのため、ニコニコ動画を貼ってみるテスト。



やっべえ、全編一気に見ちゃったｗｗｗｗ
名鉄名古屋、去年の3月以来行ってないなあ。

「島原半島遊湯券」使ったことないなあ

AeroPrincessさん、「ファーストクラスで長崎へ行こう」アップ。
ようこそ長崎へ。いらっしゃった12月1日、僕は記憶が無く、このブログも更新してないのでおそらく何も無い1日だったのだろう。

＞なぜか諫早駅前のバスターミナル窓口では買えない、島鉄の「島原半島遊湯券」。
余所者には戸惑いますが、それ以上に島鉄バスと県営バスって仲悪いのかしらと勘ぐってしまいます。
この辺は地元じゃないと事情が分からないからなぁ。

呼ばれたと勝手に解釈して反応します（笑）
諫早駅前の島鉄ターミナルが閉鎖、県営ターミナルに居候するようになって以来、あのターミナルには行ってないのだけど、島原半島遊湯券はなるほど県営ターミナルでは売っていないかもしれません。発売所一覧にもないし。
県交通局と島鉄の抗争については、明治あたりに歴史はさかのぼるらしく。長崎〜小浜〜雲仙の輸送で熾烈な争いを繰り広げたんだとか。
ただそれは中の人の問題であって、ユーザーの視点がないんじゃないの？ってどこか全く別のとこでも言ってた気が（略

常備券タイプ（と言うのは差し支えあるような気がしないでもないけど）は、旧島鉄ターミナルにある諫早ターミナルホテル、あるいは一駅ぶんバスか、それこそ島鉄で移動して本諫早駅など行けばあるのではないでしょうか。
2枚きっぷの常備券も本諫早駅ならあるみたいで、いつか行こうと思いながら2枚きっぷを使う予定がないので買いにも行かない、という。

ちなみに券売機発券の遊湯券は諫早駅でしか売っていないので、それはそれでレアということにはなりませんかね。
ついでにAeroPrincessさんには、もうすぐ発売になるらしいプレミアム記念セットもオススメしておきます（笑）

長崎市立図書館ができた

新興善小学校の跡地に、市立図書館ができたので行ってきた。
県庁所在地に市立図書館がないのは、長崎市だけだったんだってさ。
県立図書館までそんなに距離はないが、交通アクセスはだいぶ違う。


午後1時、市長と小学生がくすだまを割ってオープン！これに先立って、桜町小学校の児童が龍踊りもしてた。
来てた人みんなが写真撮り始めたので、一緒になって撮ってみる。ケータイなので望遠できず。


中に入る

時刻表検定一級

大晦日に合格証が届いた。
自己採点通りの152点。主張した分はダメだったようだ。全国1290人中55位という。喜んでいいんだか悪いんだか。
試験の詳しい解説が同封されてないんだが。このへんのモメたのをごまかしたのかね。

新聞の島鉄特集

元旦の新聞というのは、本紙のほかに別刷りがいくつかあるわけだが、長崎新聞の元旦号には、島鉄の「メモリアル特集」。八面に写真がでっかく並ぶ。
撮り鉄の方は参考にされてはいかが？

別にあかつきの乗車記も。

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。
夏以降、急にアクセスが増え始めた当ブログですが、今年も淡々と行進を続けてまいります。今年もよろしくお願いいたします。

写真は、夏に後輩が「年賀状に使えるな」と言いながら写真を撮ってたときに、自分もこっそり撮った写真。ええパクリですよ、すいません。日の出のときに起きてるってなかなかないもので。

よしなに。