宝町上空から

先日、宝町にある某高級ホテルの最上階に上がる機会があったので、そこから見下ろす長崎駅方面を撮ってみた。



うはｗｗスゴスｗｗｗｗ
いやあ、こういう視点から眺める機会ができるとは思わなんだ。
ちなみに、夜景も撮ってみたけど、激しくブレてしまったので掲載却下。


ところで、最近やたら遊んでいるGoogle Earthで同じ視線を探してみた。

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SUNQパス「本格実施」へ

にしてつプレスリリース

そういえば、SUNQパスって今月末までの「試行発売」だったねと今更思い出す。九州中のバスにステッカーを貼りまくって、やっぱり9月いっぱいでやめますっていうのはアリエナイと思ってた。
そして、ここにきてついに佐世保市、熊本市、鹿児島市交通局も参加。ついでに各地の路面電車くらい乗せてもらってもいいのかなと思ったけど、そこは「バス」ですから。ないよね、うん。

旅先の情報収集は大事だな

先日の東京駅で、無駄に構内の本屋で数時間つぶすとかいう行為をしてしまったわけだが、大学の先輩であるshibudqn氏のブログにて、夜行列車展をたった今知って口アングリである。
やっぱり事前調査は必要だな。やっぱり大阪でもブラブラしてしまったわけだが、きっと何か面白いイベントが裏であってたに違いない。チクショー

というわけで、近日ついに沖縄デビューするのですが、いかんせん初めての土地なので、ぶっちゃけ釜山並みに文化的ギャップを今から感じており。今回の教訓を活かすべく、事前調査にいそしみたいのだが、あまりに情報がありすぎてなさすぎて、さっぱりわからんのです。とりあえず日本最南端と最西端の駅には降り立ちたいな。

路面電車でも「ピッ」

路面電車も長崎スマートカード導入　07年度から順次（長崎新聞）

( ・∀・) つ〃∩ ヘェーヘェーヘェーヘェーヘェー
長崎電軌は導入しないと思っていたが、やはりその流れが。
回数券も廃止へ。せっかくデザインが変わったばっかりなのに。

あの「粉薬をパックしている包装紙」のような両替形態は続くんだろうな。とすれば、機械はIC読み取り機だけで済む。全線均一だから、降車時に一度引き落とせば済むし。

ここで、ついでに一日乗車券もIC化してほしいところ。無理かな。伊予鉄道みたいな方式で。一日に6回以上乗ったら、6回目以降は無料ってヤツ。ICカードなら楽にできるでしょ。圧倒的に観光客が使う場合が多いからナシか。確かに、市民で1日に6回以上電車に乗る人ってそうはいないと思う。伊予鉄のような、ICカード使うと1割引っていうのは、長崎では要らないだろう。ただ、ICカードうんぬんでなくても、車内で一日乗車券が買えるようにするのは必至だと思うけどな。

乗り継ぎ券も、これを使うといよいよ不正防止になるな。築町での乗り換えは15分以内で！とかする。一定以上時間が空くと赤迫行きでも100円引き落とし。あ、でもそうすると乗車時にも読み取りが必要になるか。2台目でも降車時だけにタッチすることにすると、築町で降りて赤迫でタッチするまでに時間としてどのくらいかかるんだろ。

定期券のIC化は…ああ、やはり乗車時のタッチが必要になるな。らんらんも全線百円均一のくせに乗車時タッチが必要だから、やはり路面電車もそうなるのかも。そうしないと客の乗降データがとれないしな。っていうか、とろうとしてるのかな。

余部鉄橋を見に行く

本屋で鉄道ジャーナルを立ち読みしていたら、急に余部鉄橋を見に行ってみたくなったので、時刻表で組んでみるテスト。
余部は一度も降りたことがないが、鉄橋自体は2,3度列車で通過している。一生懸命顔を窓に押し付けて下を眺めようとしたが、さすがに窓を開けないとその高さは実感できないだろう。

余部鉄橋は、来春に架け替え工事が始まるという。新しい橋が完成するまでは今の橋を使うが、工事用車両なんかが映りこむだろうから撮影はお早めに！という丁寧な案内の香美町サイト。

10月はJR西日本乗り放題3000円が発売されるので、長崎から姫路までの夜行バスで往復すれば、休みが１日だけあれば行けるな。

以下、机上旅行案…。

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高島

初めての高島を歩いて一周。
昼ごはんが食べたいのだが、食堂はおろか売店も見つからない。名産品店は「運動会で休みます」

伊王島

さるく博のコースをまわるためにやってきた。
伊王島は覚えているだけで三回め。
一人で来るのはつまらんなあ。

島の学校で運動会をやっており、島中に放送が響いている。

新ブログ

ここのネタを探すのもちょっとしんどいし、旅行記はなかなか書けないままあちこち出掛けちゃうし、ということで、更新ネタに困らないブログをふたつほど作りました。
しばらく黙ってたら、すぐにGoogleにつかまったので。「Nagalog」で検索すると、もはやここより上に現れる始末。


◆Nagalog切符展示館
今まで使った切符について、ひたすら解説していくだけのブログです。
記事のアーカイブが貯まったら、タググラウドが面白いかも。

◆Nagalog駅舎めぐり
こちらも趣旨はほとんど同じ。行ったときの旅行記を断片的に、みたいな。
はてなは、写真にもタグつけられるし、何よりマップと連動できるのが楽しい。写真のひとつひとつをマッピングしていく作業は、膨大だけど楽しい！
こちらの掲載写真一覧マップもどうぞ。ここにどんどん写真が増え、どんどん重くなっていくと思いますが、お楽しみに。
ちなみに、マップのほうには、まだブログで取り上げてない写真も一部マッピング済み。どこが取り上げられるか見といてください。

PCをあさったら、どちらも軽く200以上のストックが見つかったので、しばらくネタに枯渇することもないかと。
どちらも、今後ともよろしく。

台風のつめあと

浜の町春雨交差点の信号機が、まだ「あっち向いてホイ」したままである。
（どっかで見掛けて以来、かなりお気に入りの表現）

新大阪で吉牛祭に参加

50分待って5分で食べた。
新大阪からの新幹線自由席は立ちになった。うーん。

大阪

きのうまで、まさか大阪に降り立つことになるとは思ってなかったなあ。

雨すら降ってないし、サンライズは運休しなくて良かったんじゃないのか。
さて、どうしようかなあ

寝台急行銀河

無事出発。大阪から先はわかんね。

上段だからBより3000円強高いが、初めてのA寝台はさすがにクオリティ高いな。縦型寝台も初めて。

そして、Aには見事に鉄がいっぱい。

サンライズ、台風で運休

ただいま東京駅。
急行銀河なら【いまのところ】動くというので乗変。
奮発してA寝台！

大阪で抑止になるのを考えて、新書を適当に買った。Suicaで買えるのは楽しい。
もっとも、銀河も出発するか怪しいと窓口のおじさんも言っていたが。

こどもの国線

横浜市内までの切符なので長津田まで乗る。
実は未乗のこどもの国線を往復。切符の買い方が面白い。

富士ぶさの朝

先ほど大井川通過。

広島はよく雨が降ってたけど、こっちはごっつ晴れてるよ。

名古屋で目が覚めた。
車内販売に並ぶと、意外と乗車率は良い。Bソロがとれなかったわけだし。週末だからか。
横浜までまだ二時間半。

広島

長崎から四時間弱で着いちゃうんだなあ

電車の回数券柄変わる

右が、この数週間くらいで出回り始めたほう。

コクラヤのおじさんの名字は、コクラじゃないんだってね。

地理感覚

山口県周南市と言われてもピンと来ないが、徳山と言われると「あーあそこねー」とわかっちゃうのは、鉄のせいですかそうですか

実は残り2カ月を切っている

夏の暑さにかまけて、遊さるくをしばらくサボっていたのだが、ここにきて期間が残りわずかとなったことに気づき、あわてて会社帰りにコースをまわっている。きょうは12元祖長崎と15諏訪神社。31伊王島と32高島が激しく遠い…。

夏に入るまでは、遊さるくで行ったところをレポとして上げていたのだけど、これってどうなのかね。トラックバックはもらえるけども、正直、自分で書いてて面白くない。今までと同じように、コースの目玉をあちこち写真に撮ってはいるんだけど、アップするのが面倒くさいなあ。
明日は、鳴滝か茂木か奥丸山の予定。

実は長崎バス全線一日乗車券も買い溜めしすぎて、まだ残っている…。

やっぱり普通に夜行列車で往復する

というわけで、いろいろ考えあぐねた結果、やはり東京へ行くことにした。

予定の日の上りサンライズのノビノビ座席が満席だったので、逆転の発想（？）で、上りではやぶさ、下りでサンライズに乗ることにしよう。
よく考えたら、むしろ上りではやぶさに乗ったほうが、着いてからのタイミングが良かったし、長崎を遅めに出ても広島で追いつくという理由もあった。

長崎駅の窓口で、まず下りサンライズノビノビ座席の空席を確認してもらう。
瀬戸のほうにはまだ空きがあるということがわかったのでさっそく発券してもらう。
「CかDなら上段らしいので、空いてたらそっちにしてください」
次ははやぶさ。B開放と同じ値段ならもちろんBソロ。
「Bソロは満室ですねー」
「富士も？」
「はい」
「じゃあ開放ですねー」
「はい」
「どっか１ブロック空いてるところがあったら、そこにしてください」
「？」
「開放ってベッドが４つあるじゃないですか。その４つとも空いてるところがあったら、ってことです」

乗車券は？
「福岡から。行きは横浜で降りるんですけど、帰りは東京から乗りたいんです」
「東京往復でもいいんじゃないですかね？」
「いや、横浜往復に、東京から川崎まで切符を足せばいいでしょ？そのほうが安いと思うんで」
長崎から福岡までは、2枚／4枚きっぷを足したほうが安いし、高速バスならもっと安いことは計算済み。

特急券は、乗車券と併せて購入しなければならないとかいうのを聞いたことがあるような気がするのだが「東京から乗るかわからない。渋谷から入場するかもしれないし、新宿からかも」というと、川崎までの切符は現地で買えば良いと言ってくれて、乗車券は福岡市内〜横浜市内の往復、特急券が博多→広島、広島→横浜、東京→岡山、岡山→博多となった。
「これでいいですかね？」
「あ、寝台特急が乗継割引になってないです」
「はやぶさはなりません」
「サンライズはなるでしょ？」
「…そうでした」


長崎駅窓口の一角を15分ほど占領してしまった。駅職員の方々、後ろに並んでた人たちに迷惑かけた。
で、帰ってきてニヤニヤしながら切符をながめているわけだ。


…乗車券が、博多から新横浜まで新幹線経由になってる………明日また行かなきゃ。